2014-7-22 19:00:00
【文:APT Lau】
Engine 人讀數理化。絶對正確。但這根本不是重點,無奈卻被我們無限放大。
在 Engineering /科研的世界裏,數理化只是工具,只是必要的基礎,只是過程。而有別於漁水之歡, 這過程絕不是重點。 Engineering 是用數理化來設計橋樑、飛機、電話、 App 、醫藥等等。數理化悶極?爆毒? Maybe 。但其實世上所有行業或專長的基礎知識,必要技巧,運作詳情及規矩細節這些「基本功」都是極沉悶而重複性極高的。你可知音階與練習曲像隻冤鬼般纏擾着每一個學琴的小朋友,讓他們叫苦連天?你又可知大部份正宗武術派系,有所謂入門先站三年樁,要學打先扎馬?所以,那些炫耀自己對細節如數家珍的人其實是極「宅」的。你可曾聽過一個 IT 人興高采烈地告訴你 programmers 怎樣可以進入 Android 嘅 root ,而 iOS 是怎麼橿硬不能更改的嗎?或曾聽過一個一臉傲氣的律師解釋那句的「笑話」箇中法律用詞的意義嗎⋯?
外行人只需要大概明白那些專業在社會上的角色已經足夠。具體細節,你自己懂就好了,何足掛齒,亦何必這樣折磨外行人。從這角度來看,把 Engine /科研人聚焦在數理化確是有點捉錯用神:你去聽朗朗或看宇宙最強,應該不是購票去聽音階或看扎馬吧⋯⋯
Engineering 的重點是 design ,否則只是一個可全自動化的工序,毋須每月燒錢請人來做。也正因為 design 有主觀成份,有創新空間,它仿佛能被看成一門藝術。有人提議用一層層的碳纖維,像織布般以 90 度角梅花間竹重疊為主體,再浸浴在鋁金屬中,成為新型機翼設計。以精確數學公式塑造碳鋁合成的適當比例,剛好保存了金屬的堅硬,又能帶出纖維的柔韌,讓機翼既堅固又能屈能伸,大大提高耐用性及減低維修成本。而碳纖維更可令機身變輕以至降低耗油量,一石幾鳥。多層次的絶妙巧合,強烈清晰地把意念/目的體現,全是源於恰到好處的運用,無限創意的思維。用數理化巧妙堆砌出來的「藝術品」,那「美感」絶不下於舞蹈員在「天鵝湖」裏一舉手一投足的優美舞姿, 同樣帶給左腦無比衝擊。
幸好,就算你學藝未精,只有英國皇家五級鋼琴的水準,亦能彈奏一首簡單優雅的樂曲。這方面我們的確比其他藝術輸蝕:未到大學四年級,大家都未必看到數理化的用途。每年有多少學生在畢者高年級的課堂中,才晃然大晤,終於明白讀了十幾年數理化的目的,一生第一次明白「求學不是求分數」的真諦。情況就好像一群立志成為鋼琴家的小孩,要學到演奏級的程度才能彈奏第一首悅耳的樂曲。結果?很多中途悶極放棄了。
緃使如此,世界是公平的:你的基本功與創意如何,你的「藝術」成就也必如何。每年在多少香港婚宴上會聽到哥哥的「為你鐘情」?全球現在有多少詠春派系的習武之人?同時,是誰讓我們可以在 24 小時內到達地球任何一個角落?也是誰讓我們差點忘了肺癆是什麼?
It is what we do with science and math that matter, because Engineering is the closest thing to magic that exists in reality.
Source: uthinkido.com
作者簡介:80 後工程學院副教授。高錕嫡系,在港從事光纖通信科研,但懐念矽谷/斯坦福的陽光與空氣。偶爾玩弄 Jazz/pop piano 來掩飾自己是絕頂宅男。喜歡任何科技與藝術的創新結合。
留言
張貼留言